1、汽車零部件行業分類

一輛汽車由上萬個零部件組成,常見的分類是將汽車零部件分為動力系統、傳動系統、轉向系統、制動系統、行駛系統、車身結構件和汽車電子七大類。具體分類如下:

動力系統:發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油箱、曲軸、燃油噴射裝置、泵、增壓器、其他發動系統。

傳動系統:變速器、離合器、減速器總成、萬向節、差速器總成、傳動軸、取力器、其他傳動系統。

轉向系統:轉向機總成、轉向盤、助力器、助力泵、轉向節、轉向拉桿、其他轉向系統。

制動系統:制動器總成、液壓制動泵、剎車片、剎車盤、空氣壓縮機、其他制動系統。

行駛系統:車輪、車胎、前橋、后橋、減震系統、懸掛系統、輪輞、輪轂、沖壓件、擠壓件、橡膠件、其他行走系統。

車身結構件:座椅及附件、汽車軸承、保險杠、排氣管、玻璃、雨刮器、副車架、其他諸如門檻梁、儀表板骨架、前縱梁、后縱梁、中橫梁總成等車身件。

汽車電子:車燈、空調器、傳感器、其他電子電器零部件系統。

新能源汽車相比燃油汽車差異零部件主要是三電系統即電機、電池、電控 及其附加產品諸如電池托盤等。

2、汽車零部件行業產業鏈情況

現階段,汽車零部件行業已經形成專業化程度高、分工明晰的產業鏈體系:整車制造商進行車型開發設計、整車組裝和終端品牌經營,零部件企業負責零部件的模塊化、系統化開發設計和制造。在專業化分工日趨細致的背景下,行業內形成了整車廠、一級零部件供應商、二級零部件供應商、三級零部件供應商等多層次分工的金字塔結構。

其中,整車廠處于金字塔頂端;一級供應商直接向整車制造商供貨,它不僅直接向整車制造商供應總成及模塊,還參與整車制造商的產品設計與開發,在整車制造過程中參與度較高;二級供應商主要向一級供應商提供配套,二級供應商大都生產專業性較強的總成系統及模塊拆分零部件;三級供應商處于汽車零部件供應體系的底層,規模相對較小。

3、汽車零部件行業發展趨勢

(1)新能源汽車是行業發展的關鍵驅動力

隨著全球能源短缺和環境保護問題日益凸顯,節能環保問題逐漸引起各國的重視。傳統燃油汽車作為主要的能源消耗源和污染排放源,未來將被新能源汽車代替已經形成共識。為了應對能源與環保問題,各國紛紛發布汽車電動化的時間表并跟進發布補貼政策以推廣新能源汽車。我國更是將新能源汽車作為推動綠色產業發展和升級、實現汽車強國戰略而大力扶持。

根據中國汽車工業協會統計,2022 年我國新能源汽車銷售數量為 688.70 萬輛,同比增長 95.60%,近 3 年復合增長率 124.46%,2023 年 1-6 月我國新能源汽車銷售數量為 374.70 萬輛,同比增長 44.10%。隨著消費者對新能源汽車認可度越來越高,新能源汽車市場已經由政策驅動轉向市場驅動。

(2)輕量化趨勢

輕量化是汽車零部件行業發展重要方向,作為實現節能減排的重要手段,汽車輕量化已成為汽車制造業不可逆轉的發展趨勢,鋁合金是目前重要的輕量化材料。

1)輕量化是解決新能源汽車“里程焦慮”的有力措施

影響電動汽車續航里程的主要因素有動力電池、汽車的整備質量等。新能源汽車電池的總電量、比能量、放電效率及放電深度等參數會影響汽車續航里程。電池總電量與汽車續航里程成正相關,在整車尺寸和整車設計整備質量目標大致確定的情況下,其電池質量目標有限,電池的比能量尤為重要。

比能量是單位質量電池所提供的電量,即電池可用電量與質量的比值(W·h/kg),電池的比能量越大,單位質量的電池可利用的能量越多。

汽車整備質量越高,對電機輸出功率要求越高,續航里程越低。輕量化是降低汽車整備質量的有效措施,汽車輕量化是在保持原有的行駛安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性等性能不降低的情況下,有目標地減輕汽車自身的重量。

2)輕量化可以有效應對燃油車節能減排要求

節能減排是汽車行業長期發展的主題。隨著汽車性能和配置不斷提升,總質量也隨著汽車性能和配置不斷提升。汽車總質量上升將會提高汽車油耗、影響汽車操控性能。

從工信部 2017 年頒發的雙積分管理辦法中可知:輕量化是汽車節能的最佳選擇。此外,輕量化對汽車操控性能的提升十分顯著。加速方面:一定范圍內,汽車重量每減輕 10%,百公里加速時間可以降低 5%;制動方面:對于一輛整備重量 1,600kg,百公里加速時間 8s 的家用車,若汽車重量減輕 50kg,保持其他系統不變,百公里制動距離可以降低 1.25 米。一般家用車輛的制動距離為 36~42米,1.25 米的差距可以顯著降低發生事故的概率。

(3)進口替代及全球化采購進一步深化

隨著汽車制造工業的快速發展,國內汽車零部件制造企業自主研發能力逐步增強、技術水平不斷提高,在關鍵零部件領域的開發和制造能力持續提升。依靠巨大的國內汽車市場規模以及成本優勢,部分優質自主廠商憑借技術積累以及資本優勢在高端技術上取得較大突破,進口替代將進一步深化。

隨著全球汽車工業整車廠商與零部件廠商之間專業化分工進一步加強,汽車零部件全球采購體系逐步建立,各大汽車整車廠商及知名零部件廠商逐步降低零部件自制比率。而國內汽車零部件企業生產配套能力、技術水平、產品質量在不斷提高,憑借著成本優勢,將充分受益于全球化采購趨勢帶來的市場機遇。

第一章 汽車零部件行業發展綜述

第一節 汽車零部件行業定義及分類

一、行業定義

二、行業主要產品分類

三、行業特性及在國民經濟中的地位

第二節 汽車零部件行業統計標準

一、統計部門和統計口徑

二、行業主要統計方法介紹

第三節 2021-2023年汽車零部件行業經濟指標分析

一、贏利性

二、成長速度

三、附加值的提升空間

四、進入壁壘/退出機制

五、風險性

六、行業周期

七、競爭激烈程度指標

八、行業及其主要子行業成熟度分析

第四節 汽車零部件行業產業鏈分析

一、產業鏈結構分析

二、主要環節的增值空間

三、與上下游行業之間的關聯性

四、行業關聯產業分析

五、上下游行業影響及風險提示

第二章 國際風險投資分析

第一節 國外風險投資市場分析

一、國外風險投資市場發展概況

二、走向全球投資新時代的風險防范

三、2021-2023年全球風險投資情況分析

四、2021-2023年全球風險投資環境分析

第二節 美國風險投資分析

一、美國風險投資的特點

二、2021-2023年美國風險投資基金現狀

三、2021-2023年美國投資分析

第三節 歐洲風險投資分析

一、歐洲風險投資的特點

二、2021-2023年歐洲風險投資基金現狀

三、2021-2023年歐洲投資分析

第四節 日韓風險投資分析

一、日韓風險投資的特點

二、2021-2023年日韓風險投資基金現狀

三、2021-2023年日韓投資分析

第五節 風險投資模式的國際比較分析

第三章 汽車零部件行業風險投資分析

第一節 2021-2023年我國風險投資行業特點

一、vc/pe平均融資額走高

二、平均單個項目投資強度大幅提高

三、vc/pe背景企業上市數量和融資規模萎縮

第二節 2021-2023年汽車零部件行業風險投資分析

一、2021-2023年汽車零部件行業風險投資項目數統計

二、2021-2023年汽車零部件行業風投項目投資額統計

三、2021-2023年汽車零部件行業風投項目推出情況分析

第三節 汽車零部件行業風險投資形勢分析

一、2024-2029年汽車零部件行業投資發展前景

二、2024-2029年汽車零部件行業投資發展焦點

三、2024-2029年汽車零部件行業投資發展弊端

四、2024-2029年汽車零部件企業投資發展態勢

五、2024-2029年汽車零部件行業投資形勢預測

第四章 風險投資行業發展特征

第一節 風險投資定義及機構分類

一、風險投資的定義

二、風險投資機構的分類

三、風險投資的基本特征

1、高風險性

2、高收益性

3、低流動性

4、風險投資大都投向高技術領域

5、風險投資具有很強的參與性

6、風險投資有其明顯的周期性

第二節 風險投資的發展要素分析

一、風險投資的六要素

二、風險投資的四個階段

三、發展風險投資需具備的條件

第三節 風險投資基金的介紹

一、風險投資基金的作用及發行方法

二、風險投資基金的資金來源

三、中國風險投資基金的發展模式

四、中國風險投資基金的融投資效率分析

第五章 中國風險投資業發展分析

第一節 2021-2023年中國風險投資業發展分析

一、2021-2023年創投行業景氣分析

二、2021-2023年二三線市場投資風險發展分析

三、風險投資青睞的企業分析

四、創業投資企業的風險管理分析

第二節 2021-2023年中國市場創業投資研究

一、2021-2023年中國創業投資市場發展態勢

二、2021-2023年中國創投市場新募分析

三、2021-2023年中國創投市場表現分析

四、2024-2029年中國創業投資和私募股權市場發展趨勢

第三節 中國天使投資發展情況分析

一、天使投資行業發展概況

二、天使投資的特點

三、發達國家的天使投資

四、中國天使投資業的發展

第四節 風險投資存在主要問題及發展對策

第六章 中國創業投資市場研究分析

第一節 2021-2023年中國創業投資市場投資規模分析

一、中國創業投資市場投資案例數量和投資金額分析

二、中國創業投資市場單筆投資金額分布

三、中國創業投資市場投資案例數量分析

第二節 2021-2023年中國創業投資市場投資行業分析

一、市場投資規模分析

二、熱點行業投資分析

三、投資階段分析

四、投資地區

五、中外資投資

第三節 2021-2023年創投及私募股權投資市場募資研究

一、2021-2023年中國投資市場基金募集規模分析

二、2021-2023年中國投資市場基金募集類型分析

三、2021-2023年中國投資市場基金募集行業分析

四、2021-2023年中國投資市場基金募集階段分析

五、2021-2023年中國投資市場基金募集地區分析

第七章 汽車零部件市場發展現狀分析

第一節 汽車零部件行業發展狀況分析

一、汽車零部件行業發展階段

二、汽車零部件行業發展總體概況

三、汽車零部件行業發展特點分析

四、汽車零部件行業商業模式分析

第二節 2021-2023年汽車零部件行業發展現狀

一、汽車零部件市場規模及成長性分析

二、2021-2023年汽車零部件行業發展分析

三、2021-2023年汽車零部件企業發展分析

四、2021-2023年汽車零部件行業需求情況

1、汽車零部件行業需求市場

2、汽車零部件行業客戶結構

3、汽車零部件行業需求的地區差異

五、2021-2023年汽車零部件行業供需平衡分析

第三節 汽車零部件行業細分市場結構分析

一、汽車零部件行業市場結構現狀分析

二、汽車零部件行業細分結構特征分析

三、汽車零部件行業細分市場發展概況

四、汽車零部件行業市場結構變化趨勢

第八章 2024-2029年汽車零部件市場投資機會分析

第一節 2024-2029年汽車零部件市場發展前景

一、2024-2029年汽車零部件市場發展潛力

二、2024-2029年汽車零部件市場發展前景展望

三、2024-2029年汽車零部件細分行業發展前景分析

第二節 2024-2029年汽車零部件市場發展趨勢預測

一、2024-2029年汽車零部件行業發展趨勢

二、2024-2029年汽車零部件市場規模預測

三、2024-2029年汽車零部件行業應用趨勢預測

四、2024-2029年細分市場發展趨勢預測

第三節 影響企業生產與經營的關鍵趨勢

一、市場整合成長趨勢

二、需求變化趨勢及新的商業機遇預測

三、企業區域市場拓展的趨勢

四、科研開發趨勢及替代技術進展

五、影響企業銷售與服務方式的關鍵趨勢

第九章 2024-2029年汽車零部件行業競爭形勢分析

第一節 行業總體市場競爭狀況分析

一、汽車零部件行業競爭結構分析

1、現有企業間競爭

2、潛在進入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應商議價能力

5、客戶議價能力

6、競爭結構特點總結

二、汽車零部件行業企業間競爭格局分析

三、汽車零部件行業集中度分析

1、市場集中度分析

2、區域集中度分析

3、集中度變化趨勢

四、汽車零部件行業swot分析

1、汽車零部件行業優勢分析

2、汽車零部件行業劣勢分析

3、汽車零部件行業機會分析

4、汽車零部件行業威脅分析

第二節 汽車零部件行業競爭格局綜述

一、汽車零部件行業競爭概況

1、汽車零部件行業競爭格局

2、汽車零部件業未來競爭格局和特點

3、汽車零部件市場進入及競爭對手分析

二、汽車零部件行業競爭力分析

1、汽車零部件行業競爭力剖析

2、汽車零部件企業市場競爭的優勢

3、國內汽車零部件企業競爭能力提升途徑

三、汽車零部件(服務)競爭力優勢分析

1、整體競爭力評價

2、競爭力評價結果分析

第十章 汽車零部件行業重點企業經營形勢分析

第一節 汽車零部件企業總體發展狀況分析

一、汽車零部件企業主要類型

二、汽車零部件企業資本運作分析

三、汽車零部件企業創新及品牌建設

四、汽車零部件企業國際競爭力分析

五、2023年汽車零部件行業企業排名分析

第二節 汽車零部件重點公司主要競爭力分析

一、盈利能力分析

二、償債能力分析

三、營運能力分析

四、成長能力分析

第十一章 汽車零部件行業風投的融資渠道分析

第一節 融資部分來源介紹

一、創業投資基金

二、中小企業科技創新基金

三、投資銀行

四、企業附屬投資機構

五、政府貸款

六、私人投資者

第二節 風險投資的融資渠道分析

一、國外風險投資資金的來源渠道

二、我國風險投資資金來源渠道現狀

三、發展“官助民辦”式的風險投資目標模式

四、培育多元化的風險投資民間投資主體

第十二章 汽車零部件行業風險投資運作分析

第一節 風險投資機構的運作分析

一、風險投資及風險投資機構

二、風險投資機構的特點

三、風險投資機構的投資準則

四、風險投資機構的投資策略

五、風險投資機構的運作過程

六、風險投資機構的退出機制

第二節 風險投資財務運作分析

一、風險資本籌集

二、風險投資決策

三、風險投資管理

四、風險投資退出

第十三章 汽車零部件行業風險投資的退出機制

第一節 風險投資退出機制發展分析

一、退出機制在風險投資中的作用和意義

二、風險投資的退出方式

三、我國風險投資退出機制的建立

第二節 我國風險投資退出的主要現實途徑分析

一、買殼或借殼上市

二、設立和發展柜臺交易市場和地區性股權轉讓市場

三、在國外二板市場或香港創業板上市

四、企業并購與企業回購

五、清算退出

第三節 風險投資退出方式的選擇

一、風險投資最佳退出路徑

二、風險投資退出渠道之出售

三、風險投資退出渠道之ipo

四、風險投資退出機制并購模式探析

五、風險投資退出之股權轉讓產權交易

六、風險投資退出之管理層回購

七、風險投資退出之清盤

八、我國風險投資退出渠道的合理選擇

第十四章 2024-2029年汽車零部件行業風險投資趨勢預測

第一節 2024-2029年vc市場前景

一、2024-2029年vc生產和消費需求預測

二、2024-2029年中國vc/pe市場十大預測

三、2024-2029年風投資本市場預期情況

四、2024-2029年產業結構將發生巨變

第二節 2024-2029年年中國風投發展趨勢

一、2024-2029年風險投資發展預測

二、2024-2029年風險投資熱點預測

三、2024-2029年風險投資形勢預測

第三節 2024-2029年汽車零部件行業風險投資趨勢分析

一、2024-2029年汽車零部件行業風險投資前景分析

二、2024-2029年汽車零部件行業風險投資方向預測

三、2024-2029年汽車零部件行業風險投資退出趨勢

第十五章 2024-2029年汽車零部件行業投資風險提示

第一節 汽車零部件風險評級模型

一、行業定位

二、宏觀環境

三、財務狀況

四、需求空間

五、供給約束

六、行業風險評級的結論

第二節 針對汽車零部件不同企業的投資建議

一、大型企業投資建議

二、中小型企業投資建議

第三節 汽車零部件投資風險提示

一、行業風險

二、市場風險

三、金融風險

四、政策風險

五、技術風險

六、其他風險

第十六章 研究結論及投融資建議

第一節 汽車零部件行業研究結論及建議

第二節 思瀚對汽車零部件企業投融資建議

一、企業發展策略建議

二、企業融資策略建議

三、風險投資策略建議

圖表目錄

圖表:汽車零部件行業生命周期

圖表:汽車零部件行業產業鏈結構

圖表:2021-2023年汽車零部件行業市場規模

圖表:2021-2023年汽車零部件行業風險投資項目數

圖表:2021-2023年汽車零部件行業銷售收入

圖表:2020-2023年汽車零部件行業利潤總額

圖表:2020-2023年汽車零部件行業資產總計

圖表:2020-2023年汽車零部件行業負債總計

圖表:2021-2023年汽車零部件行業競爭力分析

圖表:2021-2023年汽車零部件市場價格走勢