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            河南鼓勵引入社會資本多渠道籌資
            點擊數:1249  更新時間:2021/8/4 

            告別鐵路“籌錢”難!河南鼓勵引入社會資本多渠道籌資(附圖解)


              破解鐵路投融資難題,河南再出實招!近日,由省發展改革委起草、省政府辦公廳印發的《關于深化鐵路投融資體制改革的若干意見》(以下簡稱《意見》)正式出臺。

              背景|鐵路建設任務重,籌資壓力大

              鐵路是重要的基礎設施和民生工程!笆濉币詠,我省鐵路快速發展,五年新增鐵路1245公里,米字形高鐵成網在即,“四縱五橫”普速鐵路網形成,全省鐵路運營里程達到6518公里,其中高速鐵路1979公里,均居全國第7位。

              “十四五”時期我省將加快米字形高鐵向多中心網絡化發展,高速鐵路突破3000公里,推進都市圈城際鐵路、市域(郊)鐵路建設,打造軌道上的城市群、都市圈。

              鐵路建設任務重,籌資壓力大,急需通過改革創新,探索一條鐵路建設和運營可持續發展路子,推動河南鐵路高質量發展。為此,省發展改革委在廣泛調研和征求意見的基礎上,研究起草了《意見》。

              意義|提升河南在全國大局中的位勢

              深化鐵路投融資體制改革,加快推進全省鐵路高質量發展,對貫徹落實國家關于交通強國建設戰略要求,構建現代流通體系,充分發揮我省在國內國際雙循環中的通道作用,更好服務新發展格局,提升我省在全國大局中的位勢具有重要意義。

              特點|分層推進 引入社會資本多渠道籌資

              《意見》結合我省實際,突出以下五方面:一是分類分層推進建設。根據鐵路領域財政事權和支出責任劃分,分類明確組織實施主體,按事權籌集資金、履行支出責任。二是發揮財政資金支柱和引導作用。既考慮鐵路公共服務屬性特征,強調財政資金在鐵路建設中的基礎和支柱作用,加大財政支持力度,又注重發揮有限財力的最大效能,通過設立鐵路產業投資基金等,撬動社會資本投資。三是做強鐵路建設投資主體。多措并舉壯大鐵路建設投資主體實力,積極發展關聯產業,增強造血功能,發揮鐵路建設主力軍作用,滿足我省鐵路事業發展需要。四是做好土地開發挖潛增效文章。創新省級收儲鐵路綜合開發土地有關政策舉措,利用鐵路沿線土地增值收益反哺鐵路項目。五是引入社會資本多渠道多元化籌資。激發社會資本投資活力,以政策資源吸引匯聚各類金融資本和社會資本投資鐵路建設。

              一圖讀懂:

            告別鐵路“籌錢”難!河南鼓勵引入社會資本多渠道籌資(附圖解)


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